Infrastruktur und Mobilität

Die Industrie- und Handelskammern am südlichen Oberrhein fordern eine zügige Realisierung des Bahnanschlusses zum EuroAirport. Stellt dieser doch eine Schlüsselinfrastruktur für die Wirtschaft der französisch-deutsch-schweizerischen Grenzregion am Oberrhein dar. Weiterlesen...

Die «Änderung der Postverordnung (VPG; SR 783.01) – Neue Erreichbarkeitsvorgaben» strebt neu eine Festlegung der Erreichbarkeitsvorgaben auf Ebene Kanton an. Die Handelskammer beider Basel teilt die Ansicht, dass Dienstleistungen bei Post und Zahlungsverkehr in hoher Qualität als Service public zur Verfügung zu stellen sind. Die vorgeschlagenen Änderungen schiessen aber deutlich über das Ziel hinaus. Weiterlesen...

Die Kapazitäten auf der Strasse werden immer knapper. Die Folgen sind eine schlechtere Erreichbarkeit der Wirtschaftszentren und horrende volkswirtschaftliche Kosten. Der Ausbau des Hochleistungsstrassennetzes in der Region Basel muss daher zügig vorangetrieben werden. Hierfür bedarf eines abgestimmten Infrastrukturprogramms und einer nachhaltigen Finanzierungsform. Weiterlesen...

Immer mehr Passagieren starten vom und landen am EuroAirport Basel-Mulhouse. Als dritter Landesflughafen der Schweiz stellt der EAP eine Schlüsselinfrastruktur von nationaler Bedeutung dar. Vor allem für die Life Sciences-Branche der Region ist der Flughafen längst zu einem unverzichtbaren Teil der Lieferkette geworden. Für die Wirtschaft ist es daher entscheidend, dass sich der EAP als Tor der Schweiz zur Welt für Menschen und Güter optimal weiterentwickeln kann. Weiterlesen...

Grundsätzlich ist die Handelskammer beider Basel mit den Zielsetzungen des 8. Generellen Leistungsauftrag öffentlicher Verkehr einverstanden. Aus Sicht der Kammer fehlt bislang jedoch die Förderung von Multimodalität, insbesondere die Verknüpfung des ÖV mit dem MIV. Die Wahl des Verkehrsträgers drückt überdies eine Konsumpräferenz aus. Fällt diese zugunsten des MIV aus, ist dies im Rahmen einer liberalen Gesellschaftsordnung nicht nur zu tolerieren, sondern gleichberechtigt zum ÖV zu achten. Weiterlesen...

Die Koordinationsplattform Secteur Suisse der Handelskammer beider Basel traf sich zum Austausch. Dabei wurde klar: Mit dem Steuerabkommen für die Schweizer Unternehmen ist ein wichtiger Meilenstein erfolgt. Doch die Arbeit ist nicht vollends getan: Für Rechtssicherheit im Arbeitsrecht braucht es ebenfalls einen Staatsvertrag. Weiterlesen...

Die sechs Handelskammern am Oberrhein fordern den Bund auf, die Finanzierung für den Ausbau der S-Bahn mit Herzstück in den Ausbauschritt der Bahninfrastruktur 2030/35 aufzunehmen. Bis 2030 wird die Bevölkerung in der trinationalen Wirtschaftsregion dank anhaltender wirtschaftlicher Dynamik auf über 850‘000 Bewohner ansteigen, was allein den Personenverkehr auf der Schiene bis 2040 teilweise um mehr als 70 Prozent anwachsen lässt. Mindestens die Projektierungskosten sollten für dieses international wichtige Projekt entlang des wichtigen Korridors Rotterdam – Genua gesprochen werden. Weiterlesen...

Mit der «Künftigen Parkierungspolitik» will der Kanton Basel-Stadt die Allmend vom Parkdruck entlasten. Während die generelle Stossrichtung stimmt, sind die Details unbefriedigend. Die Handelskammer beider Basel fordert, dass die Mittel aus der Parkraumbewirtschaftung zweckgebunden dem Autoverkehr zugutekommen und die Anzahl an Parkplätzen – auf Allmend oder in Tiefgaragen – nicht weiter reduziert wird. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel hat zwei neue Präsidenten für ihre Kommissionen. Neu leitet Flavio Casanova die Verkehrskommission und Jürg F. Erismann die Life Sciences-Kommission. Beide gehören dem Vorstand der Handelskammer beider Basel an. Weiterlesen...

Nichts ging mehr als die Rheintalbahnstrecke letztes Jahr wegen einer Havarie gesperrt werden musste. Eine aktuelle Studie beziffert nun den volkswirtschaftlichen Schaden, der dadurch entstanden ist: gut 2 Milliarden Euro. Trotz gravierender Folgen für die Wirtschaft und immensen Wertschöpfungsverlusten werden Forderungen nach Bypass-Konzepten immer noch als zu teuer abgetan. Weiterlesen...

Die beiden Infrastrukturprogramme des Bundes STEP Nationalstrasse und 3. Agglo-merationsprogramm beinhalten wichtige Massnahmen für unsere Region. Damit anerkennt der Bund die Kapazitätsengpässe auf dem Hochleistungsstrassennetz unserer Region. Andere entscheidende Projekte bleiben allerdings auf der Strecke. Weiterlesen...

Das hohe Wirtschaftswachstum und die Zunahme der Bevölkerung in den Agglomerationen haben in den vergangenen Jahrzehnten stark zu einer Mehrung des Wohlstands der Schweiz beigetragen. Zugleich veränderten sich damit jedoch auch die Mobilitätsbedürfnisse und -erfordernisse. Der Ausbau der Infrastrukturen konnte mit diesen nicht immer Schritt halten. Die Notwendigkeit eines Ausbaus der Verkehrsinfrastrukturen der Agglomeration Basel wird in der bundesrätlichen Vorlage insgesamt anerkannt. Einzelne Schlüsselprojekte werden aus Sicht der Wirtschaft jedoch noch nicht ausreichend berücksichtigt. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel teilt die Einschätzung des Bundesrates, dass ein Ausbau des Nationalstrassennetzes dringend notwendig ist. Insbesondere die grossen Städte und Agglomerationsräume der Schweiz sind bereits heute von Kapazitätsengpässen im nationalen Hochleistungsstrassennetz betroffen. Mit dem Rheintunnel und dem Ausbau zwischen Hagnau-Augst haben zwei bedeutsame Massnahmen ihren Weg in die Vorlage gefunden. Die Aufnahme eines Ringsystems in der Agglomeration Basel in die „Langfristperspektive des Nationalstrassennetzes“ ist ebenfalls äusserst begrüssenswert. Weiterlesen...

Derzeit befasst sich der Grosse Rat mit der Motion «Stop Gundelitunnel». Die knapp an den Regierungsrat zur Berichterstattung überwiesene Vorlage verlangt nichts weniger als den freiwilligen Verzicht auf Bundesmittel und die Selbstauferlegung eines Denkverbots. Weiterlesen...

Unser Verkehrssystem stösst immer mehr an seine Grenzen. Die Region Basel muss dringend in ein leistungsfähiges Hochleistungsstrassennetz investieren, damit sie weiterhin gut zu erreichen ist – ein matchentscheidender Standortfaktor für eine prosperierende Wirtschaft. Die Handelskammer beider Basel zeigt dafür die wichtigsten 15 Strassenausbauprojekte auf und schlägt Finanzierungslösungen vor. Weiterlesen...

Der Bund hat sein 3. Agglomerationsprogramm eröffnet. Die Massnahmen für die Region Basel finden im Vergleich zu vorhergehenden Programmen zwar mehr Zuspruch, wichtige Kernprojekte der Region sind jedoch nicht ausreichend berücksichtigt. Die Wirtschaftsregion Basel droht ein weiteres Mal ins Hintertreffen zu geraten. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel geht mit dem Bundesrat einig, dass ein Ausbau der Bahnkapazitäten dringend nötig ist. Allerdings misst der Bund dem Bahnknoten Basel mit dem Herzstück nicht die gebührende Bedeutung bei, die dieser für eine prosperierende Wirtschaftsregion Basel aufweist. Die Handelskammer fordert deshalb, die Durchmesserlinie mit Haltstellen und Zulaufstrecken einschliesslich der grenzüberschreitenden Massnahmen vollumfänglich in den Ausbauschritt STEP 2030/35 aufzunehmen. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel ist erfreut über das vom Bundesrat vorgelegte Güterverkehrskonzept. Denn damit wird die nationale Bedeutung des trinationalen Containerterminals Basel Nord unterstrichen und die Wirtschaftsregion Basel als wichtige Logistikdrehscheibe weiter gestärkt. Weiterlesen...

Die wirtschaftsstarke Metropolitanregion Basel kämpft bereits heute mit Kapazitätsengpässen bei allen Verkehrsträgern. Bis 2040 wird der Verkehr weiterhin stark zunehmen. Eine moderne Infrastruktur für den Personen- und Güterverkehr wird mehr denn je ein zentraler Standortfaktor für die wirtschaftliche Entwicklung sein. Mit Aufnahme des Herzstücks und seiner Zulaufstrecken in den STEP 2030/35 des Bundes könnten diese Kapazitätsengpässe beim nationalen und regionalen Schienenverkehr entschärft werden. Geschlossen setzten sich Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft aus der Region Basel gestern Abend in Bundesbern für dieses Anliegen ein. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel verlangt im Rahmen der Vernehmlassung zum Ausbau der Bahninfrastruktur deutliche Nachbesserungen und fordert die Region auf, sich in Bundesbern dafür einzusetzen. Weiterlesen...

Für die Wirtschaft der trinationalen Region ist ein leistungsfähiger Flughafen, der auch in Zukunft im Wettbewerb bestehen kann, ein unverzichtbarer Standortfaktor. Dies verdeutlicht auch eine Umfrage der Industrie- und Handelskammern im Dreiländereck zum Geschäftsreiseverkehr bei den regionalen Unternehmen. Weiterlesen...

Zwar anerkennt der Bund, dass ein Kapazitätsausbau des Bahnknotens in der Wirtschaftsregion Basel nötig ist, lässt dabei aber mit dem Herzstück das zentrale Element weitgehend ausser Acht. Dies ist aus Sicht der Wirtschaft inakzeptabel. Die Handelskammer beider Basel fordert deshalb, dass der Bund das Herzstück verbindlich im STEP 2030/35 aufnimmt. Weiterlesen...

Der geplante Ausbau des Containerhafens in Kleinhüningen rückt näher: Der Bund hat zusammen mit den Rheinhäfen und den beiden Basel eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Damit soll Basel als wichtige Logistikdrehscheibe weiter gestärkt werden. Weiterlesen...

Im Rahmen der «Mobilitätswoche» lud die Handelskammer beider Basel zur Veranstaltung «Ohne Stau und Zeitverlust zur Arbeit» ein. Die Veranstaltung informierte, mit welchen Massnahmen der zunehmenden Pendlerflut Einhalt geboten werden kann. Praxisbeispiele zeigen: Modern gestaltete Arbeitsplätze wirken sich positiv auf den Strassenverkehr aus. Weiterlesen...

Am 24. September stimmt das Baselbieter Stimmvolk über den Margarethenstich ab - eine neue Tramverbindung, die eine schnellere und direktere Verbindung zum Bahnhof SBB schafft und damit einen Mehrwert für die Region bietet. Die Handelskammer sagt klar JA dazu. Weiterlesen...

Ab Oktober werden der Schänzli- und Hagnautunnel saniert, der Verkehr umgeleitet. Erstmals setzen das ASTRA und der Kanton Basel-Landschaft bei Bauarbeiten auch auf Alternativangebote für Pendler. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel lehnt die Revision der Parkplatzverordnung (PPV) ab. Denn diese will zusätzliche Regelungen einführen, die die Erreichbarkeit verschlechtern und zu mehr Bürokratie führen. Weiterlesen...

Zwölf Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik und Kultur setzen sich fürs Herzstück ein

In den nächsten Monaten stellt Bundesbern wichtige Weichen für die Entwicklung des Schienenverkehrs in der Region. Zwölf Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik und Kultur betonen deshalb in einem Schreiben der Handelskammer beider Basel an Bundespräsidentin Doris Leuthard die Bedeutung der Durchmesserlinie Herzstück S-Bahn Basel und der Zulaufstrecken für unsere Region und die Schweiz. .
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Mit dem «Sachplan Verkehr» stimmt der Bund Verkehrsinfrastrukturvorhaben mit anderen raumwirksamen Planungen des Bundes, der Kantone oder des benachbarten Auslands aufeinander ab. Gerade bei den Autobahnen ist dies für unsere Region von grosser Bedeutung. Weiterlesen...

Am 21. Mai 2017 stimmt der Kanton Basel-Stadt über den Veloring ab. Dies obwohl auf rund der Hälfte der Strecke die Linienführung unklar ist und kantonales Recht eingeführt würde, das in Konflikt mit Bundesrecht steht. Die Handelskammer beider Basel empfiehlt deshalb ein NEIN zum Veloring. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel begrüsst die heute vorgestellte Optimierung der Durchmesserlinie Herzstück der trinationalen S-Bahn. Die vertiefenden Arbeiten der Kantone haben bestätigt, dass die Durchmesserlinie Herzstück dem S-Bahn-System mehr Nutzen sowie bessere und schnellere Verbindungen bringt. Die Wirtschaft steht deshalb weiterhin voll und ganz hinter dem Projekt. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel begrüsst grundsätzlich die Programme der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft, die die Leistungsaufträge für den regionalen Personenverkehr regeln. Sie fordert aber auch, dass der Güterverkehr vermehrt berücksichtigt, die Koordination zwischen den Kantonen verstärkt und ein Programm für die Strasse erstellt wird. Weiterlesen...

Die EU-Staaten haben das Abkommen zwischen der Schweiz und Frankreich zum neuen Steuerregime im Schweizer Sektor am EuroAirport gutgeheissen. Die Handelskammer beider Basel begrüsst den Entscheid, setzt sie sich doch seit Jahren für mehr Rechtssicherheit am Flughafen ein. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel freut sich, dass mit dem Ja zum Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF) die Finanzierung der Verkehrsinfrastrukturen nun auch für die Strasse nachhaltig gesichert ist. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel unterstützt die Weiterentwicklung des S-Bahn-Angebots in der Region Basel. Die Erreichbarkeit der Unternehmen stellt einen wesentlichen Standortfaktor dar. Um das S-Bahn-Angebot zu verbessern, sind zusätzliche Kapazitäten und damit Infrastrukturen notwendig. Die Handelskammer begrüsst eine Vorfinanzierung der Investitionen in die Durchmesserlinien Herzstück durch den Kanton Basel-Stadt. Weiterlesen...

Margarethenstich - direkte Verbindung zum Bahnhof SBB, mehr Kapazitäten Weiterlesen...

Am 12. Februar 2017 stimmt die Schweiz über die Schaffung des Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF) ab. Ein Informationsanlass der Handelskammer beider Basel warb für den NAF und zeigte auf, welche Vorteile und Möglichkeiten der NAF für die Region Basel bietet. Weiterlesen...

Am 12. Februar stimmen wir über den Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds NAF ab. Während der Schienenverkehr mit dem Volks-Ja zu FABI bereits nachhaltig vom Bund finanziert wird, gilt es nun mit dem NAF dasselbe für die Nationalstrassen zu erreichen. Von einem JA zum NAF profitiert die Region Basel, indem die A22 und die A18 zu Nationalstrassen und damit ebenfalls vom Bund finanziert würden. Weiterlesen...

Gute Verkehrsinfrastrukturen in der trinationalen Region Basel dienen der gesamten Schweiz. Deshalb hat eine namhafte Delegation aus unserer Region kürzlich die Bundesparlamentarier über das Projekt Herzstück informiert. Die Handelskammer beider Basel hat den Anlass in Bern zusammen mit der Metropolitankonferenz Basel organisiert. Weiterlesen...

Die regionalen Wirtschaftsverbände unterstützen das Projekt Herzstück und begrüssen, dass sich die Region heute mit einer Stimme in Bern dafür einsetzte. Denn erst das Herzstück verbindet die drei nationalen S-Bahnen zu einem effizienten, leistungsfähigen trinationalen S-Bahn-System. Dies kommt der ganzen Region zu Gute, den Unternehmen ebenso wie den Arbeitspendlern und der Bevölkerung. Weiterlesen...

Durch das klare Bekenntnis von National- und Ständerat zum Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF) ist die nachhaltige Finanzierung der Nationalstrassen in greifbarer Nähe. 2017 wird das Volk über die Errichtung des NAF abstimmen. Die Region Basel profitiert, indem die A22 und die A18 zu Autobahnen würden. Weiterlesen...

Mobilitätsmanagement hilft, die Erreichbarkeit zu verbessern und bietet Lösungen für Unternehmen aller Grössen, wie die Lunchveranstaltung «Wirtschaftsfreundliches Mobilitätsmanagement» der Handelskammer beider Basel gezeigt hat. Weiterlesen...

Mit dem NAF wird die Finanzierung der Nationalstrassen nachhaltig geregelt. Die Handelskammer beider Basel konnte in diesem für die Region wichtigen Dossier in Bundesbern beachtliche Erfolge erzielen. Weiterlesen...

Gleich drei Vernehmlassungen regeln den finanziellen Anteil von Bund und Kantonen am ÖV für die Jahre 2018-2021. Die Handelskammer begrüsst grundsätzlich deren Inhalte, fordert aber auch, dass der Güterverkehr stärker berücksichtigt und die Kostenwahrheit gesteigert wird. Weiterlesen...

Mobilität und Erreichbarkeit sind für jedes Unternehmen existenziell. Das «Wirtschaftsfreundliche Mobilitätsmanagement Basel» bietet einen Massnahmenkatalog, aus dem sich Unternehmen – alleine oder gemeinsam mit anderen – die für sie passenden Lösungen zusammenstellen können. Weiterlesen...

Martin Dätwyler, stv. Direktor der Handelskammer beider Basel, blickt zufrieden zurück auf den 2. Trinationalen Bahn-Kongress «bk16», der am 26. und 27. April 2016 im Congress Center Basel stattgefunden hat. Weiterlesen...

Kurzweilige Referate, interessante Podiumsdiskussionen und das trinationale Verkehrssymposium der Industrie- und Handelskammern erwarten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer am 26. und 27. April 2016 im Congress Center Basel. Weiterlesen...

Betrifft: die am 25. Februar 2016 traktandierte Motion Nr. 2015-399, „ELBA-Umbau vor den Landrat“, Traktandum 7 Weiterlesen...

Die Handelskammer hat zusammen mit dem baselstädtischen Bau- und Verkehrsdepartement, der Rapp AG und der Valencia Kommunikation AG Handlungsfelder für das Mobilitätsverhalten definiert. Konkret sind Massnahmen entwickelt worden, die den täglichen Arbeitsverkehr stadtverträglicher machen. Weiterlesen...

Gestern hat die Handelskammer zum ersten Netzwerkanlass der Kommissionen eingeladen. Die Kommissionspräsidenten bzw. Bereichsleiter haben die rund 70 anwesenden Kommissionsmitglieder über die aktuellen standortpolitischen Arbeiten informiert und zeigten dabei Synergien zwischen den verschiedenen Bereichen auf. Weiterlesen...

Die Würfel sind gefallen. Frankreich und die Schweiz vereinbaren in einer gemeinsamen Erklärung die Eckpunkte eines Abkommens zu den Steuerfragen am EuroAirport. Das geschnürte Paket regelt die Mehrwertsteuer, die Unternehmenssteuern, die Airline-Taxen und die Besteuerung des EuroAirports selbst. Weiterlesen...

Die Christoph Merian Stiftung stellt «Entwicklungsperspektiven für den Dreispitz Basel-Münchenstein» vor und erläutert diese in einer Medienmitteilung. Ein informatives Poster zeigt die räumlichen Zusammenhänge auf. Weiterlesen...

Heute steht im Grossen Rat der Anzug betreffend «Verzicht auf den Gundelitunnel» auf der Traktandenliste. Dieser verlangt von der Regierung, zu prüfen, ob endgültig auf das Projekt Gundelitunnel verzichtet und beim Bund die Streichung aus dem Netzbeschluss beantragt werden kann. Ein verkehrs- und finanzpolitischer Unsinn, findet die Handelskammer. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel nimmt mit grosser Erleichterung und Freude zur Kenntnis, dass das Basler Stimmvolk sowohl die VCS-Strasseninitiative als auch den Gegenvorschlag klar abgelehnt hat. Das erfreuliche Resultat wurde durch die gute Zusammenarbeit der Wirtschafts- und Verkehrsverbände erreicht. So hat insbesondere das Komitee für eine vernünftige Verkehrspolitik, an dem die Handelskammer federführend beteiligt war, massgeblichen Anteil an diesem Votum. Weiterlesen...

Der Logistikcluster Region Basel lud Anfang November zu seinem 5. cluster-forum. Dabei wurden die zahlreichen Gäste auf eine Logistik-Zeitreise mitgenommen. Im Mittelpunkt der Veranstaltung stand die erstmalige Präsentation der gemeinsam von der ETH Zürich und der Uni St. Gallen erarbeiteten Studie „Vision Mobilität Schweiz 2050“. Weiterlesen...

Jeden Tag pendeln Tausende Arbeitnehmer nach Basel. Der öffentliche Verkehr, aber auch die Strassen stossen dabei an ihre Kapazitätsgrenzen, und ein Ausbau ist kurz- und mittelfristig nicht absehbar. Mit dem „Wirtschaftsfreundlichen Mobilitätsmanagement Basel“ zeigen die Handelskammer beider Basel und die Rapp Trans AG in Abstimmung mit dem Bau- und Verkehrsdepartement auf, wie die Erreichbarkeit der Unternehmen optimiert werden kann und was diese selber dazu beitragen können.
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Die Handelskammer beider Basel lud zur Podiumsdiskussion "Strasseninitiative: Gewinn oder Gefahr?" Vor gut besetzten Rängen debattierten die beiden Basler Grossräte Michael Wüthrich und Heiner Vischer über Pro und Contra zu dieser umstrittenen baselstädtischen Verkehrsvorlage. Weiterlesen...

Die VCS-Strasseninitiative und der Gegenvorschlag verlassen den bewährten Weg des «Miteinander» im Verkehr und zielen auf Konfrontation. Die Auswirkungen wären mehr Unsicherheit für alle, mehr Lärm und Dreck in Wohnquartieren sowie unabsehbare Folgekosten. Beide Vorlagen sind unfair, unnötig und unbezahlbar. Zur Bekämpfung der Strasseninitiative und des Gegenvorschlags hat sich die Handelskammer beider Basel gemeinsam mit anderen Wirtschafts- und Branchenverbänden zu einem überparteilichen Komitee «Für eine vernünftige Verkehrspolitik» zusammengeschlossen. Weiterlesen...

Das Konzept Mobility Pricing bietet aus Sicht der Handelskammer die einmalige Chance, die komplizierten Verhältnisse in der Schweizer Verkehrsfinanzierung zu vereinfachen. Dabei muss auf das bisherige Finanzierungssystem verzichtet werden. Weiterlesen...

Die Diskussion um ELBA wird zurzeit mit harten Bandagen geführt. Nüchtern betrachtet, sprechen die Fakten jedoch klar dafür, am 8. November ein JA zur Variante Ausbau in die Urne zu legen. Weshalb? Weiterlesen...

Die Region Basel wächst, die Menschen sind beruflich und privat in Bewegung. Das Angebot des bestehenden S-Bahnnetzes kann jedoch kaum mehr ausgebaut werden. Ein leistungsfähiges S-Bahnsystem mit einer Durchmesserlinie (Herzstück) zwischen Bahnhof SBB und Badischem Bahnhof ist für die Region deshalb essenziell. Weiterlesen...

SkyWork Airlines fliegt neu von Bern über Basel direkt nach London City. Weiterlesen...

Die Kapazitätsgrenzen sind längst erreicht, der Stau ist an der Tagesordnung und die vom Bundesamt für Strassen (ASTRA) geplante Sanierung des Schänzlitunnel mindert die unbefriedigende Situation nicht. Doch auch nach der teilweise hitzig geführten Diskussion am Handelskammer-Podium in Arlesheim waren sich die Teilnehmenden einig: Die Sanierung dieses Mammutprojektes bleibt Zankapfel! Weiterlesen...

Der Ständerat hat heute im Rahmen der Totalrevision des Gütertransportgesetzes beschlossen, dass der Bund auch den Ausbau des Basler Rheinhafen unterstützen kann. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel lehnt Initiative wie auch Gegenvorschlag weiterhin dezidiert ab. Weiterlesen...

Die VCS-Strasseninitiative wird am 20. Mai 2015 gemeinsam mit Gegenvorschlägen im Grossen Rat thematisiert. Die Vorschläge geben vor, den Fuss-, Velo- und Öffentlichen Verkehr stärken zu wollen. Das Gegenteil ist der Fall: Sie schwächen sämtliche Verkehrsträger. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel begrüsst sehr, dass der Kanton Basel-Stadt die Planung des Hochleistungsstrassennetzes in Angriff nimmt. Bei der heute vorgestellten Strategie hat sie jedoch einige Vorbehalte. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel fordert gemeinsam mit Politikern aus Basel-Stadt und Baselland eine langfristige Lösung der prekären Situation auf den Hochleistungsstrassen in der Region. Weiterlesen...

Die Koordinationsplattform Secteur Suisse EAP der Handelskammer beider Basel zeigt sich über die Verhandlungen zu Gewinn- und Lokalsteuern enttäuscht, beurteilt die gemeinsame Erklärung der Schweiz und Frankreichs in Sachen Mehrwertsteuer und Airline-Taxen aber positiv. Die aktuelle Situation gewährt jedoch keine Rechtssicherheit und belastet die Unternehmen weiterhin. Diese Entwicklung kann nicht im Sinne des „Esprit binational“ sein. Weiterlesen...

Der Schänzlitunnel muss saniert werden. Nach rund 40 Jahren Betriebszeit ist die Infrastruktur abgenutzt und hat seine Lebensdauer erreicht. Ende Januar hat eine Delegation der Handelskammer zu diesem Thema an einer gemeinsamen Sitzungen Informationen direkt vom ASTRA erhalten. Weiterlesen...

Der Nationalrat hat heute im Rahmen der Totalrevision des Gütertransportgesetzes die Möglichkeit von Investitionsbeiträgen an Hafenanlagen beschlossen – ein wichtiger Schritt für die Schifffahrt, aber insbesondere auch für das Schlüsselprojekt „Trimodales Containerterminal Basel Nord“ im Logistikcluster Region Basel. Vorausgesetzt, der Ständerat folgt dem Nationalrat besteht künftig die Möglichkeit von Investitionsbeiträge durch den Bund von bis zu 50 Prozent. Weiterlesen...

Mit der Initiative „Strasse teilen“ des VCS, die am 8. März 2015 im Kanton Basel-Landschaft zur Abstimmung kommt, wird die Standortattraktivität der Region Basel gefährdet. Die Handelskammer beider Basel lehnt die Initiative deshalb ab. Gleichzeitig setzt sie sich für die Annahme der Umfahrung Allschwil ein, die als erster Ausbauschritt für ein funktionales Hochleistungsstrassennetz Sinn macht. Weiterlesen...

Die Handelskammer begrüsst die heute unterzeichnete Absichtserklärung zwischen dem ASTRA und dem Kanton Basel-Stadt. Die Kammer plädiert jedoch für eine direkte Anbindung nach Deutschland und fordert gleichzeitig Sofortmassnahmen gegen die stark verkehrsüberlastete Osttangente. Weiterlesen...

Die Koordinationsplattform Secteur Suisse EAP der Handelskammer beider Basel hält an ihrer Forderung nach Rechtssicherheit für alle Unternehmen am Schweizer Sektor am EuroAirport fest und fordert auch unter französischem Steuerregime keine höhere Steuerbelastung und keinen zusätzlichen administrativen Aufwand für die Unternehmen. Als erfreulich darf die Festsetzung der schweizerischen Mehrwertsteuer bezeichnet werden. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel steht hinter den Anträgen des Berichts Nr. 13.1889.02 der UVEK zum Ratschlag Margarethenstich sowie dem Betrag für den Bau und die Projektierung der Tramverbindung Margarethenstich. Weiterlesen...

Grenzüberschreitende Infrastrukturen sind die beste Wirtschaftsförderung: Im Rahmen des XIII. Verkehrssymposiums verabschiedeten die Industrie- und Handelskammern (IHK) aus Südbaden, dem südlichen Elsass und den beiden Basel ein Verkehrsleitbild mit Projekten für die Region. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel bittet den Landrat, den in der regierungsrätlichen Vorlage Nr. 2014-219 „Formulierte Gesetzesinitiative ‚Strasse teilen – JA zum sicheren und hindernisfreien Fuss-, Velo- und öffentlichen Verkehr (Strasseninitiative Basel-Landschaft)‘; Ablehnung“ enthaltenen Antrag zu beschliessen. Weiterlesen...

Das sehr deutliche JA der beiden Parlamente zum Vorprojekt Herzstück freut die Handelskammer. Die beiden Parlamente beweisen damit Weitsicht, was die Stärkung des Standortes Basel anbelangt. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel bittet den Landrat, den in der regierungsrätlichen Vorlage Nr. 2014-166 „Aesch, Zubringer Pfeffingerring, Projektierungs- und Baukredit“ enthaltenen Antrag zu beschliessen. Weiterlesen...

Die Interpellation zum Projekt Rheintunnel, die unter Mitarbeit der Handelskammer beider Basel entstanden ist, wurde in beiden Parlamenten eingereicht: Sie fordert von beiden Regierungen Antworten zu den weiteren Schritten im Projekt „Rheintunnel“. Weiterlesen...

Die Regierungen von Basel-Stadt und Basel-Landschaft sowie die zuständigen kantonalen Kommissionen sind sich bezüglich der Finanzierung für das Vorprojekt „Herzstück Regio-S-Bahn“ bereits einig geworden. Die Handelskammer beider Basel empfiehlt den beiden Parlamenten ebenfalls die Zustimmung. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel bekundet Mühe mit Teilen des Verkehrspolitischen Leitbilds sowie des Massnahmenplans USG §13. Grundsätzlich ist das Leitbild formal seriös erarbeitet, gut strukturiert und hat einen systematischen Ansatz. Inhaltlich sind jedoch zahlreiche Vorbehalte anzubringen. Weiterlesen...

Die Handelskammer unterstützt den heute vom Bundesamt für Strassen präsentierten Variantenentscheid. Die vorgelegte Bypass-Linienführung stellt eine echte und funktionale Kapazitätserweiterung für die Osttangente dar. Um weitere jahrelange Verzögerungen und planerische Leerläufe zu verhindern, sollen die beiden Regierungen den Variantenentscheid beschliessen und damit für den nötigen politischen Support sorgen. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel bekundet ihre Mühe mit der Entwicklungsplanung. Die Schnittstellen zu den Planungen auf Ebene Bund, Kanton Basel-Stadt und dem restlichen Kantonsgebiet sind lückenhaft oder unklar. Weiterlesen...

Die Handelskammer begrüsst das Vorhaben des Bundes, die Finanzierung von Schiene und Strasse zu vereinheitlichen. Die Vorlage des Bundes zur Errichtung dieses Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds (NAF) weist aber noch einige Mängel auf. Weiterlesen...

Regionale Politiker unterstützen die Forderung der Handelskammer beider Basel nach mehr Rechtssicherheit für Unternehmen am Schweizer Sektor des EuroAirport. Weiterlesen...

Die Regierungen von Basel-Stadt und Basel-Landschaft sind über die Kostenteilung der rund 30 Millionen Franken für das Vorprojekt „Herzstück Regio-S-Bahn“ bereits einig geworden. Jetzt verhandeln die kantonalen Parlamente darüber. Weiterlesen...

Als erste Reederei auf dem Rhein rüstet die Danser Group ein Containerschiff auf Gasantrieb um. Damit reduziert das Unternehmen den ohnehin niedrigen Ausstoss der Binnenschiffe von Schadstoffen wie CO2 oder Russpartikel künftig um 40 bis 95 Prozent. Weiterlesen...

Die Osttangente in Basel, der meistbefahrene Autobahnabschnitt der Region, ist regelmässig überlastet. Die Handelskammer beider Basel fordert deshalb, dass schnellstmöglich ein Ausbau des Abschnitts auf drei Spuren pro Richtung erfolgt. Weiterlesen...

Am 18. Mai stimmen die Baslerinnen und Basler über das "Tram Erlenmatt" ab. Das Projekt ist aus Sicht der Handelskammer abzulehnen. Weshalb? Weiterlesen...

Heute hat der Bundesrat zu drei wichtigen Dossiers Berichte veröffentlicht. Für die Region Basel zeigt sich, dass dringend nötige Ausbauten bei den Infrastrukturen die Erwartungen der Wirtschaft noch nicht erfüllen. Dies liegt nicht an einem zu geringem Interesse an der Region, sondern am langsamen Fortschreiten der hiesigen Projekte. Weiterlesen...

Seit Anfang dieses Jahres ist das Verkehrskonzept Basler Innenstadt, mit dem zahlreiche Neuerungen rund um die Zufahrt zur Innenstadt umgesetzt werden, in Kraft. So gilt neu flächendeckend Tempo 30 statt Tempo 50, und mit Ausnahme einiger weniger Kategorien darf der motorisierte Fahrzeugverkehr nicht mehr bewilligungsfrei in die Innenstadt. Weiterlesen...

Die Handelskammer beider Basel nimmt erfreut zur Kenntnis, dass die Regierungen von Basel-Stadt und Baselland sich über die Kostenteilung der rund 30 Millionen Franken für das Vorprojekt „Herzstück Regio-S- Bahn“ bereits einigen konnten. Weiterlesen...

Mit dem Projekt „Herzstück Regio S-Bahn“ ist die Verbindung von Bahnhof SBB, Badischem Bahnhof und dem Basler Stadtzentrum durch eine S-Bahnlinie geplant. Die Handelskammer beider Basel fordert die Regierungen Basel-Stadt und Baselland und die beiden Parlamente nun zu raschem Handeln auf. Die Handelskammer verlangt, das Vorprojekt bis zu den Sommerferien zu lancieren. Weiterlesen...

Die Basler Durchmesserlinie, das Projekt „Herzstück Regio-S-Bahn“ soll die Erreichbarkeit der Basler Kernstadt für Pendler aus den umliegenden Kantonen stärken. Geplant ist die Erschliessung von Bahnhof SBB, Badischem Bahnhof und Stadtzentrum durch eine S-Bahnlinie. Die Handelskammer beider Basel fordert die Regierungen Basel-Stadt und Baselland auf, offene Fragen zu klären und im Prozess voranzuschreiten. Weiterlesen...

Wenn am 9. Februar über FABI abgestimmt wird, geht es um mehr als nur die Quersubventionierung von der Strasse zur Schiene. Es geht darum, die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur in der Region Basel langfristig zu sichern.
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Das Herzstück Regio-S-Bahn als Durchmesserlinie mit direkter Erschliessung der Innenstadt bringt der trinationalen Region Basel enorme Vorteile. Denn das Herzstück ist das fehlende Puzzleteil, das der Agglomeration Basel durchgängige regionale S-Bahn-Verbindungen ermöglicht. Weiterlesen...

Auf Einladung des Bundesamtes für Verkehr (BAV) wurde am dritten Dezember 2013 an der zweiten Terminalkonferenz die Strategie für die Terminallandschaft Schweiz festgelegt. Zur grossen Freude des Logistikclusters Region Basel und der Handelskammer beider Basel hat das Schlüsselprojekt Basel Terminal Nord den grössten Zuspruch erhalten. Weiterlesen...

ELBA steht für eine umfassende Planung, mit welcher die Forderung des Landrates aus dem Jahre 2008, eine Alternative für die ehemalige Südumfahrung zu finden, erfüllt werden soll.

 Die Handelskammer beider Basel ist an diesem Planungsprozess beteiligt und setzt sich mit konstruktiven Beiträgen für eine für die Region förderliche Lösung ein. Denn das Resultat der Planung legt wichtige Weichen für die Gestaltung und Funktionalität des künftigen Verkehrsnetzes. Zudem deckt der Planungsperimeter wichtige Entwicklungsachsen und Arbeitsplatzgebiete ab.
 Das Hauptaugenmerk legt die Handelskammer beider Basel dabei auf die Schaffung zusätzlicher Verkehrskapazitäten. Weiterlesen...

Der Bund hat in seinem zweiten Agglomerationsprogramm für die Region Basel wichtige Verkehrsprojekte als nicht prioritär eingestuft. Aus Sicht der Handelskammer, die sich von Anfang an diesem komplexen und aufwendigen Prozess beteiligt, kommt dieser Entscheid nicht ganz überraschend. Sie empfiehlt weniger, dafür umso «baureifere» Projekte in Bern einzureichen. Weiterlesen...

Jährlich wird der Export und Import von Waren immer wichtiger. Die Menge der Containerverkehre nimmt stetig zu. Da die Seehäfen mit diesen immer grösser werdenden Mengen vor grossen Herausforderungen stehen, kommen die Binnenhäfen zum Zuge. Diese Knotenpunkte zwischen den Verkehrsträgern, darunter auch die schweiz-erischen Rheinhäfen, haben deswegen langfristig mit einer Verdoppelung bis Verdreifachung der Containerverkehre zu rechnen. Weiterlesen...

Seit vielen Jahren unterstützt die Handelskammer beider Basel Unternehmungen bei der Einforderung nach mehr Rechtssicherheit im Secteur Suisse des binationalen Flughafens Basel-Mulhouse. Dies insbesondere in den Bereichen Arbeits- und Steuerrecht. Weiterlesen...

Argumentarium und Forderungen aus Sicht der Unternehmen: Das Erfolgsmodell binationaler Flughafen Basel-Mulhouse als Motor für eine prosperierende Region ist ins Wanken geraten. Die 74 Unternehmen im Schweizer Sektor des EuroAirport mit über 5000 Beschäftigten haben keine Rechtssicherheit mehr. Die langjährige Praxis im Arbeits und Steuerrecht, nach dem im Schweizer Sektor auch schweizerisches Recht zur Anwendung kommt, wird in Frage gestellt. Weiterlesen...